冠牌地坪劃線漆
某船底設(shè)計(jì)為環(huán)納入瀝青船底防銹漆2道共250µm，上涂裝丙烯酸類(lèi)自拋光防污漆3道共180µm。涂裝完成后，發(fā)現(xiàn)丙烯酸防污漆局部從環(huán)氧瀝青船底防銹漆上脫落，要求進(jìn)行失效分析。
（1）涂層使用環(huán)境為水下船底部位，涂裝干膜厚度達(dá)到了設(shè)計(jì)要求，施工間隔合理。鋼板表面處理達(dá)到了設(shè)計(jì)要求。涂層失效現(xiàn)象為局部的丙烯酸漆從環(huán)氧瀝青船底防銹漆上脫落，面積有大有小。
（2）現(xiàn)場(chǎng)附著力測(cè)試，丙烯酸漆與環(huán)氧瀝青船底防銹漆之間的層間附著力很小，拉開(kāi)法附著力表面為丙烯酸防污漆與環(huán)氧瀝青船底防銹漆之間的層間剝離；且用小刀可容易地將丙烯酸防污漆從環(huán)氧船底防銹漆上剝下，說(shuō)明其配套性能不好。
（3）將樣品取樣并進(jìn)行儀器分析，丙烯酸防污漆與環(huán)氧瀝青船底防銹漆的組成成分符合設(shè)計(jì)要求。
（4）采用施工留下的同樣涂料液體樣品制成試板進(jìn)行實(shí)驗(yàn)室綜合試驗(yàn)。發(fā)現(xiàn)，丙烯酸漆與環(huán)氧瀝青船底防銹漆之間的層間附著力很小，拉開(kāi)法附著力表現(xiàn)為丙烯酸防污漆與環(huán)氧瀝青船底防銹漆之間的層間剝離；時(shí)間間隔越長(zhǎng)，環(huán)氧瀝青類(lèi)涂料固化程度越高，涂怪間的層間附著力就越低。當(dāng)涂刷一道氯化橡膠中間層后，提高了涂層的附著力。經(jīng)浸泡試驗(yàn)效果良好。
（5）經(jīng)證實(shí)，這是由于環(huán)氧/瀝青類(lèi)涂層質(zhì)硬，涂裝間隔長(zhǎng)時(shí)與丙烯酸涂層配套性能不佳，需要涂裝中間過(guò)渡層。解決方案，在環(huán)氧瀝青船底防銹漆道共250µm,后涂裝中間層----1道氯化橡膠中間層70µm，上涂裝丙烯酸類(lèi)自拋光防污漆3道共180µm。較好的解決了脫層問(wèn)題。
